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註: Matanuska 就是上面這艘船的名字,今天要坐這艘渡輪從Juneau去加拿大的Prince Rupert

 

在朱諾旅遊兩天後,今晚(六月三十日)晚上七點十五分要繼續第二段渡輪航程,要坐船31小時,中間必需停靠四個小港口,才能抵達Prince Rupert這段航程收費美金$1,435元,包括四個人,一輛車,與一間有兩個雙層床的艙房。

 

船航行的路線,都在內海島嶼中間(Alaska Inside Passage)航行,避免外海大風大浪的影響。

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今晚要坐的這艘船比上一艘船大多了(排水量5569),可載客500人,88輛汽車。資料顯示這條船建於1963年,船齡53年,不免有些提心掉胆,這麽老舊的船還在航行。下面是船航行到達各個港口的時刻表:

 

Dp    Juneau                 6/30/2016,          7:15 PM    
Ar     Kake                    7/01/2016,          3:00 AM
Dp     Kake                    7/01/2016,          3:45 AM    
Ar     Petersburg           7/01/2016,          7:45 AM    
Dp     Petersburg           7/01/2016,          8:30 AM    
Ar     Wrangell             7/01/2016,          11:45 AM   
Dp    Wrangell              7/01/2016,          12:30 PM    
Ar     Ketchikan           7/01/2016,          6:30 PM    
Dp     Ketchikan           7/01/2016,          7:45 PM    
Ar     Prince Rupert     7/02/2016,          2:45 AM   

 

 

因為我們早到渡輪碼頭,而且渡輪也是準時到達,所以我們可以先上船,也把車子開上船停好。

 

還是要繳驗船票

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車子的船票

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車子從這裡開進船艙底部

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車子停好在艙底

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乘著船還沒開以前,先看看四週的景色

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船頭的風景

 

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船尾的風景

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渡輪準時在晚上715分開航。

 

又看到岸上昨天去過的Mendenhall冰河,從海上也可以清楚的看到

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岸上高山上的霧氣很重

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夕陽西下伴隨著一片烏雲

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夕陽照耀著船舷,很美

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海上風平浪靜,渡輪平穩的往前航行

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因為這一段航行需要31小時,為了能睡的舒服一點,特別訂了一間四人房,有兩張雙層床。房間裡有衛浴設備,房間雖小一切還算滿意。房間前面有兩面窗戶正對船頭,可以看到前方景色。

船艙裡的走道,通往房間

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房間示意

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房間佈置像這樣子

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渡輪艙房位置圖,我們的房間號碼是1A

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船上的座位休息區,不買艙房的旅客也可以睡在椅子上

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船上的自助餐廳

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午夜過後,凌晨三點到達第一個港口,Kake,人口只有550人的小鎮。因為我們都在睡夢中而且外面天黑,所以都沒有下船。七月一日早上745分,到達第二個港口,Petersburg,人口2,900,渡輪預計停留45分鐘上下旅客、車輛。我們乘著這個機會也到岸上碼頭附近逛逛。

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在岸上看我們的渡輪

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另外一個停船的小碼頭

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幾隻海鷗停在屋簷上休息

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小城的公路景色

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渡輪候船的Terminal,有幾輛車正等待上船

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早上8點半,渡輪離開Petersburg碼頭繼續往前航行。這時天氣變的陰暗多雲,開始下雨了

 

渡輪開往外海,一路所見沿岸的景色

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這是一艘美國海岸防衛隊的軍艦

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整個Petersburg小鎮的縮影

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岸上有貨櫃碼頭,再上面的地方有火燒山,不知是何原因

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今天是七月一日,也是加拿大國慶日,船上有一些加拿大人在唱他們的國歌“O Canada!”慶祝他們的國慶日,有些美國人也會附合他們哼唱幾句,大家慶祝加拿大國慶。這裡雖然還是美國的領海,但是離加拿大邊界很近,今晚就會抵達加拿大的港口。

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中午11點45分抵達第三個港口Wrangell,停留45分鐘。我們又上岸溜躂。

 

港口碼頭邊就是住宅區,此地人口2,400

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又看見一艘大遊輪停在不同的碼頭

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因為時間有限怕船開走了,逛了半小時就趕快回到船上

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從這個鐵橋走回船上,所有車輛都是走這個橋上下船

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離開Wrangell後,沿岸景色

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滿天烏雲能見度低,兩岸的景色也變的模糊不清

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下午7點多才到達第四個港口Ketchikan,晚了半小時,這時雨下的很大。船長宣布因為要趕時間,除了上下船的旅客外,任何人不得下船。我們只能在船上往岸上照相。此地人口8,400,是這次航行中最多人住的小鎮,這個小鎮也是小有名氣的渡假勝地。

 

找來兩張Ketchikan小鎮的檔案照片,小鎮山明水秀風景美麗

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在船上只能照碼頭附近的景色,碼頭對面就是一家旅館

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離開Ketchikan小鎮後,再航行兩小時,渡輪就走完了內海航道,外面不再有島嶼阻擋風浪,而開始直接在太平洋上航行,頓時風大浪急,船搖晃的厲害。這可苦了我這個會暈船的人,從七月一日晚上10點到七月二日凌晨1點是船晃動最厲害的時候,幸而我在船中間最平穩的休息室,找到一個沙發椅坐下,一切平安沒有嘔吐出洋相。

 

下面這張地圖中有紅色標示的航線就是風浪最大的時侯

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我們乘坐的渡輪允許乘客在舺板上露營,可惜這個航次天氣不佳,一路都是陰雨風大,鮮少看到陽光,所以沒看到有人在舺板上露營。但是可以看到以前有人在船上露營的照片。

雖然有風雨,照樣有三頂營帳搭在船尾

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有營帳搭在船艙裡面走道上

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在渡輪航行的700公里中,大部分在內海(Alaska Inside Passage)航行於狹窄的水道,看看這些內海水道風景有多美麗。只是我們運氣不好,因為天氣不佳的緣故而没看到這些美景。下面都是網路照片

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我們乘坐的渡輪公司AMHS(Alaska Maritime Highway System)提供了很好的旅遊路線,沿路看到的美麗景色絕不是開車走內陸可以看到的。

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渡輪在七月二日凌晨3點抵達Prince Rupert港口,我們順利的下了船,因為這裡是加拿大的領土,所以又要經過海關、移民局的檢查,大約花費一個多小時排隊才通關。接著我們又要趕往另外一個碼頭接上下一班BC Ferries的渡輪往溫哥華島去,這是加拿大卑詩渡輪公司的船。下一篇再繼續報導。

 

 

Prince Rupert是個很美麗的海港城市,下面是網上檔案照片

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