TKMath1968的部落格

多年來開車去阿拉斯加旅行原來是腦海中的一個夢想，在退休之後，自忖身體健朗還能應付長途開車的辛勞，決定2016年5月付諸實現，又邀約好友楊華德夫婦同行，一行四人合作無間，以84天時間完成阿拉斯的旅遊，實屬難能可貴，總算圓了一個此生的夢想。

阿拉斯加旅行路線，藍色路線是去程的路線，紅色路線是回程路線

出發前兩個月開始準備旅行必需的用品，雖然要帶的東西很多，但是車子的空間有限，非精打細算不可，除了日常衣物放在行李箱中與背包裡面外，還有各種物品，如大同電鍋、一頂六人營帳、兩個十加侖汽油桶、輪胎打氣機、四個睡袋、一個氣墊床、兩條毯子等等，車子後面裝這些東西已經是勉強擠進。

第一天上路，心情愉快信心滿滿，憧景著阿拉斯加的美麗景色，為了這個目的任何辛苦在所不惜。但是經過兩個月的旅行後，漸漸感覺身心疲憊，不再有剛出發時的雄心壯志，只想早日回家，前後84天總共開車12,771英哩，能有始有終完成阿拉斯加的旅行真是不容易，也為此生留下了一頁美好的回憶。

前往阿拉斯加的路線，我們選擇經過加拿大，所以第一天我們就從尼加拉瀑布進入加拿大，此後29天我們一直在加拿大境內旅行，直到6月12日進入阿拉斯加州，再回到美國的領土。在加拿大境內一路開車往西行經過5個省與一個育空地區才能到達阿拉斯加，行車距離大約5000英哩。兩個多月的旅行下來，一共累積了六千張照片，是用一個單眼相機與一個平板完成這些照相。特別挑選一些代表性的相片附於這篇文章中。

阿拉斯加旅行已接近尾聲，在外旅行超過兩個月早已身心疲憊，我們只想早日回家好好休息。目前的問題是需要幾天才能完成剩下來三千七百公里的回家路，除了要到丹佛拜訪老友外，不準備到任何地方旅遊，可以專心開車横貫美國中西部，大約四、五天的時間就可以完成回家的願望。這一篇遊記以日記方式記錄在回家的路上所見所聞。

從鹽湖城回家要走的路線

-----七月三十日-----

早上離開鹽湖城後，繼續在80號高速公路上往東走，外面的景色已不再像沙漠地形，我們已經走完了內華達州與猶他州所在的大盆地(Great Basin)，進入懷俄明州(Wyoming)州後，首先要穿過南北走向的落磯山脈地區，穿山越嶺後就是一望無際的大草原，這裡適合畜牧業,無數的牛群放養在草原上。半路上經過Evanston小鎮，從這裡去黃石公園只有四百公里，二十多年前我們就是從這裡去黃石公園，由於現在趕路回家，不再有興趣繞道黃石公園。

今天只計劃開車五百公里，目的地懷俄明州Rowlins。

在內華達州旅行加休息了四天，七月二十九日繼續往前走，今天的目的地是猶他州鹽湖城(Salt Lake City)，距離只有兩百公里，大約兩小時可到。我們計劃去拜訪鹽湖城的摩門教堂。

今天行車路線

就像上一篇所寫的，內華達州與猶他州的交界線通過我們住的賭場旅館，我們的旅館房間在內華達州內，而旅館的停車場則在猶他州內，所以一上車就算進入猶他州。開車上高速公路後，看到的仍然是沙漠景色，公路兩旁一片枯黃。

猶他州產鹽，地上有鹽田地下有鹽礦，這裡開始看到鹽田

公路兩邊都是鹽田，由於強烈的日照使鹽田水分蒸發而後產生鹽的結晶。

t1(蚵田暮色):在彰化芳苑海邊的蚵田拍攝。

要等黃昏剛好是退潮時，走入海水中拍，那天運氣好，碰到落日雲彩不錯，找到形狀較壯觀之蚵架作為前景，以彩霞及倒影為背景。

t2(凌波仙子洗鴛鴦浴)和t3(洗澎澎):是在台南官田水雉(凌波仙子)生態園區拍攝。 

t2(凌波仙子洗鴛鴦浴)是兩張合成，製造成洗鴛鴦浴的情趣。

t4(荷田雙嬌):在白河道路旁的荷田拍攝。

七月二十五日早晨送別大兒子Kelvin後，我們也離開舊金山往回家的路上走，這真是一次從美西到美東橫跨北美大陸的旅行，這一生還不曾有過的經驗，預計兩個星期完成回家的願望。

下面的地圖指示從舊金山回紐約家的行車路線

今天的目的地是內華達州雷諾，開車大約四百公里。將近中午離開舊金山走80號高速公路往東經過加州首府沙加緬度(Sacramento)，再換50號公路去太浩湖(Lake Tahoe)，雖然50號公路比較老舊但是是一條捷徑，可以節省七八十公里的路程。

在這裡值得一提的是溫度的變化，中午離開舊金山時是攝氏15度，非常涼爽舒適。開車往東走後，因為進入內陸後溫度愈來愈高，過了沙加緬度以後，氣溫升到35度，熱不可當，當我們到達雷諾時的氣溫是40度。一天之內氣溫從15度升到40度，相差25度，所穿的衣服得從長褲長袖換裝成短褲短袖才能適應氣溫。

太浩湖是一個高山湖位在加州東邊海拔1900公尺的高山上，湖的面積有490平方公里，加州與內華達州兩州的州界通過湖上，加州佔湖的西邊大約三分之二，湖的東邊三分之一則屬於內華達州。這裡一年四季都是渡假勝地絕無淡季，冬天是滑雪的好地方，夏天則是避暑勝地。

原路回程，順道參觀兩個national monument，國家級的遺址公園。都離開I-25高速公路不遠。

第一個是離Santa Fe僅17英里的Pecos National Historical Park。

Pecos這字源於原住民語「有水之地」，一千多年前，大約我們的北宋初期即有原住民聚這一個廣大地區，形成許多小村落，鼎盛時期有2000人，建有600多間四、五層高的土樓房。以農耕為主，種植玉米，豆和瓜類，也在附近山林打獵鹿和羚羊等，並與其它部落交易，生活富裕。1540年，西班牙遠征軍入侵，建立教堂，教士教導居民畜牧和改良農耕。然而一百多年雙方衝突不斷，1680年原住民不堪西班牙殖民政府在Santa Fe地區的橫徵暴斂奮起抗爭，驅逐了2000名西班牙人出境。12年後西班牙為了防範法國覬覦而重返，在原址重建被焚毁的教堂，包括Santa Fe的地標聖方濟天主堂，規模更大。

考古挖掘出當年小部分遺址，有劃界的矮石頭牆，住宅和教堂，仍然可見其規模宏大。

Santa Fe Trail是美國為了與墨西哥貿易，於1821年所開拓出的一條交通運輸系統。北起密蘇里州的Independence（杜魯門總統的故鄉），穿過堪薩斯、科羅拉多州東南、德州西北角到新墨西哥的Santa Fe，再接通往墨西哥市的道路，全長約800英里。尖峰時期，在大平原上牛、馬車隊綿延，絡繹不絕，場面壯觀。沿途因此設立了許多驛站和騎兵隊軍堡，以保護和休息補給商旅。車隊載運了美國的工業產品與墨西哥進行交易，也攜帶糧食衣服和日用品供應拓荒移民之用，是條非常重要的「商貿之路」。1846年美國軍隊利用了這條道路進軍和墨西哥作戰，佔領了Santa Fe。

出遊在外，希望在有限的時間和體力下尋訪值得去的地方增長見聞，我們的首選是聯邦政府級的景點，如國家公園，national monument之類的最理想，規模和特色一般超過州或市立。

Kasha Katuwe Tent Rock Formation National Monument離Santa Fe四十英里，不需要長途跋涉，在印第安保留區內。這個名字超長，唸起來舌頭打結的「地質公園」出乎想像的漂亮。

Kasha katuwe是原住民語言「白色懸崖white cliff」的意思，六、七百萬年前火山爆發後風吹雨打逐漸形成。這類地形在Utah州有些國家公園常見，據說在土耳其也有類似的景觀。這裡因為規模小反而可以近距離觀察，一層層岩石的線條極美。

當天還遇到一名年輕女子身穿婚紗，隨行幾位「伴娘」和一裝備專業相機的攝影師，卻不見新郎，是來以岩石花紋為背景的婚紗攝影。

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2017.2.18 - 2.20

Santa Fe是新墨西哥州的首府，人口七萬。距離丹佛約400英里，640公里。20年間經過和去過多次。

科羅拉多州有53座超過14000英尺的高山（14ners，沒有再高的了），離都會區最近的是在科泉市Colorado Springs的Pikes Peak，海拔14115英尺，4300公尺，排名第30，高過臺灣3950公尺的玉山。Pikes Peak是我唯一登頂的14ners，不過不是雙腳徒步登峰，而是坐登山火車。山下的小飛機場屬於旁邊的美國空軍官校。

進入新墨西哥州後，I-25高速公路筆直往前，路旁一望無際的草原，遠方是綿延的高山。公路上車輛稀少，開車很容易打瞌睡。每隔大約60英里有休息站，必需停車活動筋骨，反正不趕路。

Santa Fe在西班牙文裡意為Holy Faith。西元1000年間就有原住民群聚於此，他們住在用石頭和土胚（adobe）建成的「公寓式」房舍，稱為Pueblo（西班牙文「村落」的意思）。迄今仍是這一區域建築的特色。1600年前後成為西班牙殖民地，1846年美墨戰爭後併入美國領土。

七月二十二日下午按預訂時間抵達舊金山，從溫哥華到舊金山這一段旅行原來不在我們的規劃中，完全是為了配合大兒子Kelvin的要求，特別繞道舊金山方便他去搭飛機飛回新加坡。

這一段旅行增加了1600公里，時間上多了一個星期。Kelvin已經訂好市中心的Intercontinetal 旅館，所以我們也得跟著去，而且他要有他自己的房間，準備邀約他舊金山的同學朋友來會面，結果他的房間在15樓，我們的房間在16樓。在煩忙的市區停車不易，只有把車子停進旅館旁邊的大停車場，每天得付$36停車費。

旅館外觀

旅館正門

 旅館大廳

在波特蘭住宿了一晚，今天(七月二十日)預計上午再在波特蘭遊玩半天，下午繼續前往舊金山的行程。

波特蘭這個城市因為氣候適中，適合種植玫瑰花，所以百年來有「玟瑰花城市」的美譽。最近二十年高科技工業在此生根發展，帶來人口成長與城市發展。波特蘭還有另外一個特色，附近有七十家中小型釀啤酒(或釀酒)工廠，是美國城市中生產最好啤酒的城市。昨天晚上吃晚餐的啤酒屋就是其中一家製啤酒工廠開的。

一早就到市區訪客中心找旅遊資訊，Kelvin想要看看波特蘭有名的街頭小吃(Food carts)，我們在訪客中心的廣場上逛逛照相後就上街去找街頭小吃的地方。

難得母子倆能一起合照

波特蘭的市區大眾交通工具就是這種電動街車(Street car)，街道中間有月台方便乘客上下車。這種街車行駛安靜不產生任何污染、噪音。

在海邊小鎮Mukliteo住宿一晚後，七月十九日計劃上午到西雅圖市區遊玩，夜晚宿波特蘭(Portland, Oregon)。因為Kelvin的要求，我們必需趕在星期五(七月二十二日)下午到達舊金山，加上路途遙遠，所以不能在幾個景點停留太久。

下面的地圖中籃色的路線就是我們要走的路，沿著太平洋沿岸一路往南到舊金山。

旅館提供的免費早餐

旅館窗外可以看到渡輪碼頭

海灣裡風平浪靜，籃天白雲，風景很美

在溫哥華島上的維多利亞，渡過了輕鬆愉快的三天，一掃過去一星期趕渡輪的辛勞。七月六日準備渡海到溫哥華去拜訪老同學老官。從維多利亞必需搭乘渡輪横渡寬45公里寬的海峽，95分鐘的航行時間。這是我們此行第四次搭乘渡輪，也是最短的航行的時間。

渡輪航行地圖從Swartz到Tsawwassen

渡輪剛離開碼頭

天氣晴朗，海上水平浪靜

連綿不絕的島嶼與海彎，都是一幕幕的美景