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來到維多利亞， 有一個重要的目的就是去拜訪布查特花園。今天(七月五日)規劃前往布查特花園做一日遊。布查特花園位在溫哥華島上維多利亞市區北面20公里處，每年有一百萬訪客來此一遊。

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溫哥華島只比台灣小一點，南北長，東西窄，從最北端的Port Hardy到最南端的維多利亞有五百公里。七月三日午夜過後，阿德與我輪流開車往南去維多利亞，於早上九點到達市中心。由於時間還早，不能入住旅館，我們就到港口區一遊。維多利亞與加拿大西海岸的大城市温哥華有一水之隔，大部分觀光客來往於兩個城市之間必需搭乘渡輪，大約花費95分鐘渡過寬45公里的海峽。維多利亞也是卑詩省(British Columbia)的省會，所以這裡有省政府與省議會的大樓。維多利亞號稱是個「花園城市」，市區非常整潔，市容建設有條不紊，是個觀光旅遊的好地方。

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2016/12/24-25
慶海兄來訪時，數次提到要找時間去宜蘭礁溪造訪信明兄退休後建造的農場，順便到附近吃喝玩樂一下。終於在2016年底定案，我們決定不開車，一行四人從市府轉運站搭乘客運直達礁溪。到了礁溪信明兄已經開著他的愛車在等候，首先我們到信明兄用來招待親朋好友的溫泉套房放行李，並品嚐信明兄排對多時買來的點心－養生米粿，信明兄還告訴我們接著還有很多在地美食也是要排隊。

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註： Northern Expedition 就是上面這艘船的名字，是屬於加拿大BC Ferries船公司，今天要坐這艘渡輪從Prince Rupert去溫哥華島上最北端的港口Port Hardy。

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註： Matanuska 就是上面這艘船的名字，今天要坐這艘渡輪從Juneau去加拿大的Prince Rupert。

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朱諾(Juneau)是阿加斯加的州府，要到這裡來只能坐飛機或坐船進來，無法開車進來因為沒有公路可通這裡，所以我們連人帶車坐船來到朱諾旅遊。預計在這裡停留兩晚，再繼續第二段渡輪航程去溫哥華。

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註： LeConte 就是上面這艘船的名字，今天要坐這艘渡輪從Haines去Juneau

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在Tok停留一夜後，第二天六月二十六日我們要趕往Haines去坐船，這是我們更改過的回家路線。六月十二日當我們從加拿大進入阿拉斯加時，曾經經過這裡去費爾班克斯。Tok是1號與2號兩條重要公路交會的地方，走往西的1號公路可以去安可拉治，往北的2號公路可以到費爾班克斯。而走2號公路往南則可進入加拿大，也是我們來時走的公路。從Tok去Haines必需借道加拿大，所以只有往南走2號公路。

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昨天晚上回到安克拉治住宿一晚，今天六月二十四日預計前往安克拉治東邊的Valdez。在訪客中心拿到的資訊，特別介紹Valdez是個靠太平洋海岸的港口，也是個渡假的地方。它的位置在威廉王子海彎(Prince William Sound)。Valdez是我們在阿拉斯加本土旅遊的最後一個景點，然後明天我們就會前往阿拉斯加東南方的Haines，我們要從那兒開始坐渡輪。

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過去三天，我們都在Kenai半島的西部旅遊，而今天六月二十三日，我們將會前往Kenai半島東邊，濒臨太平洋海岸的的Seward，這也是我們在Kenai半島上最後一個旅遊景點，然後我們就要開始往回家的路上走。前幾天老婆研究了從訪客中心拿到的很多旅遊資訊，建議回家的路線坐船去温哥華，人車都乘坐渡輪，可以一直坐到溫哥華，而不再走陸路，這樣可以節省開車2500公里。昨天已經訂好了三段渡輪航班，一切搞定。這是一個重大的決定，完全改變了我們回家的路線。

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在安克拉治住了兩晚，昨天整天下雨，我們還是照規劃到市區做了一日遊。今天六月二十日預計早上離開安克拉治前往Kenai半島(Kenai Peninsula)。
 

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因內人是鳳林人，仍有一間小房子在那兒，雖空置著，但也經常過來做休假式的短暫停留，享受這兒的自在與寧靜。相對的，也沉浸了“榮辱與共”的融入感。
鳳林鎮位於台灣東部花蓮縣，人口只有一萬多，是個小鎮，居民組成以客家族群為大宗，約佔六成比例，為全縣與東部客家人口最多地區，也是全台灣客家人口密度高的地區之一，已列入臺灣客家文化重點發展區，其餘族群為外省人、閩南人及原住民與新住民，大多以務農為生，樸實且勤奮。

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