註： LeConte 就是上面這艘船的名字，今天要坐這艘渡輪從Haines去Juneau
千里迢迢趕到偏僻的Haines小鎮來，最主要的原因就是要從這裡開始一路坐船去溫哥華，走水路而捨陸路，可以節省2500公里陸路開車的辛勞。坐船要分三段航程，無法直達溫哥華。乘坐的渡輪都是噸位不大的近海航行船隻，搭載乘客之外，還可以搭載汽車。下面的地圖指示這三段航程
三段航程如下：
- 1. 6月28日5：00 PM，從Haines坐船去Juneau，航行時間4小時30分，船票：$241.00
- 2. 6月30日7：15 PM，從Juneau坐船去Prince Rupert， 航行時間31小時30分,船票：$1,112.00
- 3. 7月01日7：30 AM，從Prince Rupert坐船去Port Hardy，船票：$1,268.00
船票費用包括四個人與一輛車
這張照片只顯示第一段與第二段渡輪的收費，總共$1,353，因為是同一家海運公司AMHS(Alaska Marine Highway System) 。第三段渡輪是加拿大的海運公司，所以要另外付費。
按照規劃今天(六月二十八日)下午五點，我們要搭船去Juneau，阿拉斯加的州府所在地。所以今天也沒計劃要做任何大事，上午一直呆在旅館裡，順便洗衣服。一直等到早上十一點，我們必需checkout，才離開旅館。然後我們就開車在街上、海邊漫無目的的閒逛。
在我住的紐約州，不記得看到過阿拉斯加的汽車牌照。看到兩種牌照，照相留念
我們住了兩晚的旅館
這裡還有針炙治療師開業
市區的一個圖騰
這兩天，我們到這家超市採買好幾次
忽然在路上看到一個小卡車後面有一塊紙板上寫著「Crab for Sale」，於是趕緊跟著小卡車到碼頭停車場。原來開車的人是一個漁夫專門抓螃蟹，一問之下令人喜出望外，他賣溫哥華大蟹(Dungeness Crab)，趕緊跟隨他到碼頭他停船的地方。
碼頭上，最前面的小船就是他的
他正在拿工具，他說昨天晚上出海查看他放在外海的鐵籠，捕到七十幾隻
這就是人人愛吃的溫哥華大蟹，一隻平均重2.5磅，八元美金。我們一共買了八隻，每人吃兩隻
漁夫幫我們把大蟹清理乾淨放進一個大袋子，又給了很多冰塊，方便我們攜帶去坐船，晚上到旅館才能蒸來吃
處理過的大蟹
碰到這個漁夫真是奇遇，可惜的是昨天沒碰到他，否則我們就可以在旅館裡蒸大蟹來吃。所以在阿拉斯加沿海的地方，都可以到停船的碼頭邊碰碰運氣，或者問問路人何處可以買到海鮮。到了下一個城市朱諾，我們就在碼頭上買到了便宜的Salmon魚。如今我們也算是識途老馬，知道到什麼地方買便宜的海鮮。
下午三點鐘不到，我們就開車去渡輪碼頭等船。很寬敞的碼頭停車場，空蕩蕩的沒人沒車，等了半小時，才看到其他的車子出現。因為我們最早到，所以車子可以停在第一車道，第一輛車。
渡輪侯船室，也可以在裡面買船票
等船無聊之際，走到鄰車找人聊天。第一個家庭來自肯塔基州，開露營車來阿拉斯加旅遊。正準備搭船往回家的路上走，大家交換了一些此次旅遊的心得。第二個家庭來自加拿大，也是開車去阿拉斯加旅行，正在回家的路上。碰到這些愛好旅行的人，短短的十分鐘或二十分鐘交談受益非淺，這些人都提供了我們不知道的資訊。
無意間發現停車場圍牆上，長有紅色曇花，不知這個植物冬天如何渡過這裡的寒冬。
停車場的入口處與各種招牌
已經過了下午5點，船還沒到，停車場上的車子愈來愈多。
渡輪終於姍姍來遲，晚到至少一小時，我們的渡輪應該下午5點開船，看來七點開船就不錯了
這艘渡輪MV LeConte是一條老船建成於1973年，排水量2132噸，船速每小時26.9公里，船長72公尺寬17公尺，可載客250人，並可載34輛車。
歷年來這艘船的檔案照片
冬天風大浪急，這條船照樣在海上航行
上船時，要繳個人登船證
車子上船也要繳汽車登船證
渡輪從起站港口Skagway開過來，這裡是停靠的第二個港口。現在車子可以開上船了
我跟著前面的一輛Honda Odyssey 上船
這艘渡輪從側面看實在很小
船艙底部，車子是這樣停放，一共有三排，每排一輛接一輛，然後車子輪胎也要固定，在航行中才不會晃動
船艙第二層，最前面有座位可以坐著隔著窗子觀賞風景
乘客也可以坐在中間的休息室
從Haines到Juneau距離只有150公里，渡輪需要四個半小時航行時間。看下面的地圖，可以知道渡輪航行於內海峽彎，太平洋上的大風大浪都被外海的島嶼擋住，絕對不容易打到這條水道上來。阿拉斯加東南沿海，渡輪、大小遊輪都是航行於內海(Alaska Inside Passage)，內海航行應該是風平浪靜，不受外海的大風大浪的影響。
上了船，到最上面的甲板看風景
甲板上有很多座位，乘客可以坐下來看風景。看看這些人穿了多少衣服，由於海風大感覺很冷，留在甲板上的人並不多。
船開動了，岸上的景色很美
船尾的景色
船剛離開港口，往回看的景色
岸上右邊就是Haines小鎮，前面的群山依然雄偉屹立
夕陽遠在天邊，金黃色的陽光配上彩雲真是美
岸上的雪山連綿不絕
船尾的推進器捲起了白色浪花，在水上形成了一條很寬很明顯船走過的痕跡
前面有兩艘船，右邊的一艘是大遊輪，今天早上停在Haines碼頭，可能比我們的船早一點離開Haines。
晚上十一點半，渡輪才抵達朱諾，晚到兩小時。開車往市區走，又花了一點時間才找到我們訂的旅館。這時都已經過了午夜時間，大家都很累，但是還沒吃帶來的溫哥華大蟹。幸好旅館房間有廚房設備，於是燒水蒸蟹，在阿拉斯加首府，我們享受了温哥華大蟹，每人吃兩隻大蟹算是圓了夢。
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即將結束阿拉斯加的探險，老胡一行迭有新奇，開洋葷坐渡輪，再吃到最新鮮的大蟹，真是可以回味無窮。
坐渡輪確實新奇，車子可以開上船，停在船的底艙，人員可以在上層船艙或甲板上觀賞海上風景。雖然船走的慢，但這是不同的旅行方式。在阿拉斯加東南沿海的地方，完全沒有公路可通溫哥華，坐渡輪去溫哥華是唯一的最好途徑。 老官早就宣揚過溫哥華大蟹的味美好吃，還說等我們到温哥華時，一定請我們吃大蟹。在Haines的碼頭上看到有賣新鮮生猛的大蟹，價錢也便宜，我們真是等不及了，那能放過這種機會。能吃到一隻兩磅多的螃蟹的確回味無窮。 老胡
我們搭船到溫哥華到旅遊的方式也是人車一起上船，去程時我們還到甲板上拍拍照片，回程時直接坐在車上聽音樂、睡覺，打發時間。因為在日本旅遊時我們也曾經有過這樣的旅行方式，所以大人小孩都不覺得新奇了...倒是在甲板上聽到如雷貫耳的氣笛聲，把我們給嚇了一大跳!!! 看照片裡的溫哥華大蟹，應該就是我們在何源記吃過的螃蟹，肉質鮮美、Q彈有勁，令人吮指回味，能夠一次吃到兩隻大螃蟹，真的是一種非常奢侈的享受啊~~
航行於溫哥華與維多利亞之間的渡輪都比我們在阿拉斯加坐的船大又新，至少大三、四倍，在海上航行不會顛波，也就是不容易暈船。這次阿拉斯加行的第二段航程要坐船31小時，第三段要16小時。而且這兩個航行中，天氣不好，海上風浪大。人都會有弱點，我不幸就會暈船，連帶著在船上的活動就減少了很多。所以在這篇文章中，上船以後照了一些相片後，就找個位子坐下，吃了暈船葯昏睡去了。有三個小時没照相，所以缺了很多照片。這一段没勇氣寫在正文中，怕「高大哥」笑話我，只敢寫在留言回覆不顯眼的地方。平日我給他很多Hard time, 我想這一次「高大哥」歹到机會是不會放過我的。 老胡
1. 老胡，阿德兩對夫婦這趟旅遊花費不少，單是這三段海上航程船票就要加幣2621大洋，如果不是口袋深又捨得，真是無法成行。我和老婆於2012年6月曾搭Holland America Line的 ms Zuiderdam去阿拉斯加的朱諾（Juneau）, 來回8天吃住兩人一共也只不過加幣一千多（外艙沒有露臺，但可以看到海景）。相對來說你們的花費真貴。 2. 我原以為你們在阿拉斯加吃了不少BC 大肉蟹，所以在溫哥華就沒有再請你們去吃，看完你的文章，真後悔沒請你們去吃不同的料理方式，實在對不起！
當決定要走海路去溫哥華時，我第一個想到的就是要跟老官玩「捉迷藏」遊戲。開始隱瞞行蹤，讓老官還是以為我們開車走很遠的路到溫哥華。看來欺瞞老官的技倆是失敗了，因為他與夫人坐船到過朱諾，所以知道坐渡輪也可以到溫哥華。那三段渡輪航程都是美金計價，既然想去朱諾觀光，那是非坐船去不可。花了比較多的錢去坐渡輪，享受也遠遠比不上豪華遊輪所提供的，因為我們還有一輛車同行也要付費。這是我們第一次去阿拉斯加，走水路只是感到新奇好玩。下一次去，你、我、小高大家約好坐大遊輪去阿拉斯加遊玩。 在Haines我們能買到大蟹，吃新鮮清蒸的蟹肉，原汁原味也很不很錯。我們到溫哥華在你家住了一星期，每天你都請我們吃山珍海味，至今都還有很美好的回憶。不用說對不起，我們還感激不盡呢！ 老胡
送出留言後才想到，你們的船費是美金還是加幣？ 如果是US$ , 還得 ×1.35 左右才是加幣，那真是貴啊！
在胡太太的精打細算下，決定選擇海路回去，可以看到許多不同的景觀，船速較慢反而看到更多風景。微冷的海風中，在舺板上可以慢慢欣賞蔚藍海景、落日餘暉與山頂覆雪的層層山景，是另類的享受。 在老胡的眼尖下，我們每人吃了兩隻大蟹（清晨2點結束），在Juneau漁港，向不同的漁夫買到新鮮的King salmon與Sockeye salmon，回到旅館宰殺。頭煮湯，烤魚肉，我夫婦連吃三天，心滿意足（老胡怕暈船，很少吃東西，我們代勞）。 老胡財力雄厚，我可沒有如此，雖然多花一些，但是覺得值得！
此次阿拉斯加行能在朱諾碼頭買到Salmon魚中最上品的King Salmon，算是非常幸運。阿德高超的烹調技術也讓大家吃到新鮮的兩種Salmon魚肉。沒吃完的魚肉都帶到第二段渡輪上做午晚餐吃，也省了不少錢。其實到阿拉斯加的自助旅行，並不需要財力雄厚，重要的是體力與毅力的比賽，能夠堅持而且有信心就能完成整個旅行。 老胡