TKMath1968的部落格

同學會始末
前幾次在美旅行時，胡道揚與我談及數學組的同學傅德文，僅知她在美國卻不知在何處。101年10月賞楓之旅，他再度重提。回台後，因無頭緒沒有進展，就耽擱下來。終於在102年7月初聯絡上學姊-張佑玲，得知傅的電話立即聯絡，她先生告知在5月時過世，真令我們倆人錯愕。
在美國的寂寞老人-胡道揚、高志中與官大煊，三人常在LINE上瞎扯，後來加入高天送與我。小高到學姊班網瀏覽，決定成立班網。但只有5人內容不足且不熱鬧，希望能有更多同學共襄盛舉。有了前車之鑑更不希望憾事重演，就興起會會老同學之念，立即著手進行。由已知的同學為起點來擴大尋找，幸經同學與朋友的協助漸獲佳音，特別感謝翁焙星寄來前三次同學會的通訊錄，總算找到24位同學略可安慰，其餘則列入失聯（希望協尋）。同學會能成真令我欣慰，謝謝你們！盼他日重逢時能擴大招生（攜伴參加）。

楊華德是有心人，舉辦“杉林溪牡丹花季旅遊”同學會。根據網上的資料，杉林溪“有超過8000株牡丹，每年預計在4月達到盛開顛峰”，參加的同學一定能大飽眼福。
丹佛地區牡丹（Peony）種植普遍，幾乎家家前後院都有一兩株，五月底六月初盛開時東倒西歪，多是大紅色。

二0一二年十月五日

    今天早上到餐廳，裏面人滿為患幾乎座無虛席。想來大部分的人準備搭火車去阿格瓦峽谷賞楓，趕八點的火車所以必須快速解決早餐，我們不趕路所以可以坐下來慢慢吃早餐。早晨七點多外面還是如暗夜一般，遠方地平缐上一抹紅暈黎明的景象真是美。此地是北緯四十六.五度跟台灣的北緯二十五度相比，這裹就好像是日本的北海道，一切都是北國特色，絕不是生長在台灣的人能想像。例如現在外面氣溫攝氏五度、早上八點才天亮。這個城市人口七萬五千、人口密度每平方公里三．四人，人口稀少可想而知。

“人事行政局公布2014放假日114天”，這則訊息對公務人員、上班族、學生應該會有感覺。
對大部分的TKmath1968可能無感，但是對我而言“仍然有感”。

二o一二年十月四日

     今早我們得趕搭八點開往阿格瓦峽谷（Agawa Canyon）的賞楓列車，在這賞楓季節鐵路公司特別推出專車，每日一班開往阿格瓦峽谷。當我們抵達火車站時天色微明，很多遊客已經在等候火車了。這個旅遊活動在加拿大非常有名氣，所以訂座位要早幾個月前預購才有希望。

  三月二十七日星期四，早上八點半，和舅舅一家及表弟妹們一行十大一小，三部車由竹東出發，走北二高到臺北接五號國道經石碇、彭山、雪山三個隧道到宜蘭。因為不是假日，所以一路暢行無阻，一個多小時就到宜蘭了，12.9公里雪山隧道的開通真是讓來往臺北宜蘭的民眾方便不少。

二o一二年十月三日

    今早在旅館餐廳吃早餐時，遇到了一個阿米許（Amish）人的旅遊團。阿米許的祖先來自荷蘭，移民來美國後他們的子孫多保守復古而喜歡羣居，美國中西部好多州都有他們的村莊。他們的特色之一騎馬、駕馬車而不開汽車，至今仍穿著傳統荷蘭服裝，男人戴黑帽子、留長鬍子、著白上衣與黑褲；女人則戴小白帽或小黑帽、著黑色連身長裙。他們大約四五十人全是集體行動坐在餐廳一個角落。老胡好奇上前找他們攀談才知他們從印第安那州坐巴士來此觀光。這還是頭一回在旅途中遇上阿米許人，因為他們生性保守還以為他們永遠不出遠門，今日算是一個奇遇。
    今天我們將離開這裡繼續往北走，目的地是“蘇珊瑪麗（Sault Ste Marie）”，大約一百公里外。將坐船遊聖瑪麗河（St. Marys River)。今天的天候不大好，正要出發時下起傾盆大雨還有霧。等待半小時後還是照計劃出發，老楊開車上北向七十五號高速公路，本想通過Mackinac大橋上時要多照幾張橋上風光照片，沒想到湖上大霧迷漫，大橋隱身于濃霧中能見度極低，老楊只有減速行駛。這條橋八公里長當年花費數年時間才建成可想而知工程的偉大，今日過此橋居然是在霧濛濛中，過橋十分鐘裡什麼都看不到非常失望。
    抵達蘇珊瑪麗後，天氣好轉又是晴空萬里。我們先到「蘇船閘訪問中心」（Soo Locks) 參觀大船通過船閘的壯觀景像。這個船閘俢建在聖瑪麗河上它連接西面的蘇必略湖和東面的休倫湖。聖瑪麗河其實是條很短的水道連接两個大湖，由於 蘇必略湖的水位高過休倫湖水位七公尺因而在聖瑪麗河上產生急流這對往上行的船隻航行造成困難，所以在河上修建船閘以利船隻通過。美國聯邦政府在一八七o年代就將船閘管理維護交由陸軍工兵負責至今，可見這裏是個國防重地。在觀望樓上我們看到了許多大船通過船閘，比較好看的是從東邊往西邊航行的船。當船靠近前閘門時閘門就會打開然後船慢慢駛入船閘，整條船身都在船閘內時，前閘門就關閉然後快速放水於船閘中，讓船身浮升七公尺高。後閘門打開時就不會造成水位差，船可以開出船閘繼續航行。
    今天最重要的活動就是乘船通過船閘與遊河。下午一點我們登上一艘遊船，有近百遊客一同登船。不久船就啓航往西開往船閘方向。河很寛，視野佳，遠處已是一片楓紅（加拿大境）近岸則是紅綠交錯（美國境）。偶見海鳥飛翔或是飄浮水面，此情此景讓人沈醉，河上風光真是一幅美麗的圖畫。遊船開進船閘時我們的確感覺到整條船身往上升，真是一個未曾有過的經驗。另外一個閘門打開後，遊船繼續往西航行，到了蘇必略湖就回頭延著北岸加拿大的領土航行。事實上聖瑪麗河是分隔美國與加拿大的界河，河兩岸的城市都叫「蘇珊瑪麗」，有時非常混瑤。為了區分得叫密西根的「蘇珊瑪麗」或者加拿大安大略省的「蘇珊瑪麗」。我們靠著加拿大岸航行，兩岸相比顯然加拿大這一邊建設景觀比美國這一邊好得多，歐風建築優雅散落於林間，景緻優美。回航途中又要通過另外一個小船閘用来降低水位七公尺，以便回到原來聖瑪麗河的水位。偶見一艘遠洋大輪往下游航行。五大湖就像大海一樣，所以像這麼大噸位的船都能夠在五大湖自由航行毫無困難。三個小時的遊湖終於結束，下船後就驅車上「國際友誼」大橋進入加拿大。入關檢查只花了幾分鐘時間就輕易過關，托免簽證之福順利進入加拿大安大略省的「蘇珊瑪麗」。馬上趕到火車站確定明天早上火車出發時間，要到一個峽谷看楓葉。我們的賞楓行最高潮就在今後兩天。

二o一二年十月二日

 Mackinac Island 簡介：這個小島面積約十平方公里，離小鎮約八公里遠，為密西根州公園之一，夏季很多遊客來此渡假。此島有個奇特的法律：禁止任何有動力的車子在島上行駛， 因此只能步行、騎腳踏車、或坐馬車，沒有公車、電車與摩托車等交通工具。這個法律自一八九八年生效至今已有一百十六年之久，當年它原為保護馬匹免受汽車驚嚇而訂，時至今日它真有意想不到的成果，小島環保成果豐碩沒有污染，到底是古人有先見之明還是無心挿柳柳成蔭。十七世紀歐洲探險家來此地之前，一直是原住民印第安人住在這裡，後來英國打敗法國佔領這個地區，並在島上建築堡壘以武力保護英國在五大湖的利益，堡壘至今仍保持完好開放供人參觀。

二o一二年十月一日


     原計劃在Traverse City 停留兩晚看紅楓，可惜大部份楓葉色未變只好改變行程，決定明天離此前往Mackinaw City，它位於五大湖之一的休倫湖邊。我們的旅遊點是休倫湖中的小島 Mackinac Island。

二o一二年九月三十日
 
   今天要離開底特律前往密西根州西北方小鎮-Traverse City，它位於密西根湖東邊以盛產櫻桃、葡萄與楓紅聞名，因此美酒引人、酒莊林立，愛酒人士紛湧而至，觀光產業應運而生。在秋風送爽之際，酩酒與賞楓是人生樂事。老楊在七十五號高速公路北走，後接向西十號公路。途中未見全面楓紅有些遺憾，對我而言，萬綠叢中點點微黃、淺紅、粉紅與深紅相互交錯，呈現多樣善變的風采，這多層次的風貌更顯出她們的撲朔迷離與引人遐思。後來漸入佳境，公路兩旁愈來愈多紅色的楓樹。這時，老楊已沈不氣，罷工不開了而要獵取路旁的紅楓。老胡想怎麼才剛剛嚐到一點甜頭，就以為已達賞楓目的。卻不知他已曾經滄海難為水。